ESO
Mikrokomputerowe urządzenie sterownicze ESO jest przeznaczone do sterowania lokalnego i zdalnego lub wyłącznie do sterowania lokalnego odłącznikami sieci trakcyjnej 3kV i odłączników linii odbiorów nietrakcyjnych komunikacja GPRS...
► PRZEZNACZENIE
Urządzenie sterowania napędami odłączników sieci trakcyjnej ESO jest elementem systemu sterowania zdalnego i monitoringu obiektów zasilania sieci trakcyjnej MUT- CAN.
Sterowanie może odbywać się zarówno lokalnie z nastawni dysponującej-wykonawczej, podstacji trakcyjnej, kabiny sekcyjnej, posterunku ruchu, punktów sterowania, jak i systemów nadrzędnych
Nastawnia Centralna lub terminal podstacyjny .
Do kontroli położenia i wykonania czynności
łączeniowych, wykorzystywana jest oddzielna linia trójprzewodowa a informacja o stanie odłącznika ze styków pomocniczych zainstalowanych w samym napędzie.
Podstawowe funkcje urządzenia ESO:
- zasilanie napędu
- sterowanie napędem odłącznika
- blokadę sterowania wybranym napędem
- kontrolę oraz sygnalizację stanu
- sterowanie 24 napędami
- tryb pracy zdalnie / lokalnie
- kontrolę uszkodzeń kabli łączących ESO z napędami odłączników
- programowany dobór napięcia liniowego podstawowego oraz podwyższonego dla każdego napędu
- możliwość rozbudowy sterowania kolejnymi napędami bez konieczności zabudowy nowych urządzeń ESO. Uzupełnienie systemu polega na zabudowie jedynie modułów WE/WY i zmianie konfiguracji urządzenia ESO
- elastyczność w prezentacji informacji poprzez zastosowanie dotykowego ekrany urządzenia ESO
- mnogość interfejsów oraz wykorzystywany system operacyjny czasu rzeczywistego QNX, umożliwia ESO komunikację z dowolnym systemem nadrzędnym ( Nastawnia Centralna, lokalna sieć CAN-bus, MODBUS, itp.
- możliwość uruchomienia wirtualnego urządzenia ESO na istniejącym sterowniku kabinowym w kabinach sekcyjnych wyposażonych w instalację EUU produkcji KOMSTER
- autodiagnostyka działania komponentów systemu
- zdalna aktualizacja oprogramowania aplikacyjnego
- możliwość konfiguracji i kontroli pracy urządzenia w tym stanu monitorowanych napędów wykorzystując oprogramowanie firmy KOMSTER pracujące na oddalonym komputerze z systemem operacyjnym WINDOWS po sieci Ethernet (przewodowej lub bezprzewodowej)
- sterowanie napędami silnikowymi typu ONS , NST
► WSPÓŁPRACA Z SYSTEMAMI NADRZĘDNYMI
Urządzenie ESO , w zależności od konfiguracji , może się komunikować z systemami nadrzędnymi :
- Nastawnia Centralna
- Lokalna sieć CAN-Bus podstacji trakcyjnej , kabiny sekcyjnej
- Inna lokalna sieć stacyjna z dowolnym przemysłowym protokołem komunikacyjnym
ESO współpracuje z Nastawnią Centralną za pośrednictwem wszelkich dostępnych systemów łączności:
- łączność pakietowa TCP/IP
- szybkie łącza modemowe
- tradycyjna sieć teletransmisji oparta na telegrafii wielokrotnej TgFM,
- za pomocą łączności bezprzewodowej opartej o bezpieczne technologie bezprzewodowe GSM/GPRS/APN z wykorzystaniem protokołu komunikacyjnego kompatybilnego z systemami BUSZ.
Realizacja bezpiecznej i niezawodnej łączności opiera się na spełnieniu następujących wymogów:
- zastosowanie kart SIM ze statycznym adresem IP w ramach hermetycznej sieci APN,
- zachowanie wielostopniowego systemu ochrony dostępu do zasobów Stanowisk Sterowanych ,
- dobór sprzętu mikrokomputerowego (zarówno w ESO jak i NC) wyposażonego w programowo-sprzętowy „watchdog” gwarantujący permanentną obecność w sieci bezprzewodowej GSM/GPRS,
Aplikacje komunikacyjne jądra systemu mogą obsługiwać zarówno jeden typ transmisji jak i tworzyć połączenia hybrydowe składające się z wielu typów łączności.
►WYKONANIA URZĄDZENIA ESO
Urządzenie sterowania napędami odłączników sieci trakcyjnej ESO dzieli się na dwie kategorie :
I. SYSTEM ESO - wraz z modułami WE/WY do współpracami z napędami odłączników sieci trakcyjnej uruchamiana na istniejącym sterowniku produkcji KOMSTER zabudowanym w Podstacji Trakcyjnej, Grupie odłączników, Kabinie Sekcyjnej,
Komunikacja oprogramowania systemowego sterownika KOMSTER z aplikacją ESO odbywa się po wewnętrznej magistralnej CAN-Bus przy użyciu protokołu PPM2.
Liczba napędów obsługiwanych poprzez tak zainstalowaną aplikację ESO jest zależna jedynie od zabudowanych i podłączonych modułów WE/WY- podstawowo aplikacja ESO obsługuje 24 napędy.
II. ESO - zabudowa w samodzielnej szafie sterowniczej (foto)
W zależności od liczby sterowanych odłączników oraz sposobu komunikacji, urządzenia ESO dostarczane są w różnych wykonaniach, które wynikają z oznaczenia wyrobu:
- ESO / 24 / T lub G lub V lub C lub X
24 – liczba sterowanych napędów
T - komunikacja z NC systemem telegrafii wielokrotnej
G - komunikacja z NC systemem GPRS
V - komunikacja z NC systemem sieci VPN
C – komunikacja z wewnętrzną magistralą CAN-BUS
X – sterowanie tylko lokalne
►OPROGRAMOWANIE
Oprogramowanie aplikacyjne uruchamiane na urządzeniu ESO pracuje pod kontrolą sieciowego wielozadaniowego systemu czasu rzeczywistego QNX Neutrino RTOS ver. 6 .Platforma czasu rzeczywistego QNX jest zbudowana na systemie czasu rzeczywistego Neutrino(TM), najbardziej zaawansowanego RTOS (ang. Real Time Operating System) na rynku. QNX Neutrino RTOS pozwala projektować najbardziej niezawodne, skalowalne i deterministyczne systemy i jest oczywiście zgodny z obowiązującymi standardami: POSIX, TCP/IP, X WINDOWS, SQL, itd. System oferuje doskonałe reakcje w czasie rzeczywistym.
►PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE
Zasilanie | 230V AC |
Napięcie sterowania napędów | 230; 250; 270; 320VAC |
Wymiary (zależne od wykonania) | 600 x 400 x 400 |
Wykonanie wewnętrzne | IP30 |
Stopień ochrony | |
Interfejs użytkownika | Ekran dotykowy: 640x480 |
Interfejsy komunikacyjne | Porty szeregowe RS232C/422/482/485CAN-bus |
Obsługiwane protokoły | PPM2, PPM3-kaskada, Profibus, EUU,BUSZ |